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インフラ事業の管理職が直面する巨額投資の回収不能という現実

インドネシア高速鉄道の80年返済延長は柔軟な支援ではなく事業採算破綻の隠蔽であり、インフラ投資では初期売上だけでなく稼働後の維持コストと現地通貨の回収可能性を確認すべきである。